文件編號(hào) | |
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投標(biāo)資格 | |
投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | |
投標(biāo)有效期 | **0天 |
投標(biāo)文件遞交方法 | |
投標(biāo)保證金繳納方式 | |
投標(biāo)保證金金額 | **,**0元 人民幣 |
控制價(jià)(最高限價(jià)) | 元 |
評(píng)標(biāo)辦法 | 最低投標(biāo)價(jià)法-鐵路-物資 |
開標(biāo)時(shí)間 | |
開標(biāo)地點(diǎn) | |
開標(biāo)方式 | |
資格審查方式 | |
答疑澄清時(shí)間 | |
是否延期 | |
延期后開標(biāo)時(shí)間 | |
延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
對(duì)文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 招標(biāo)文件澄清通知 編號(hào):HBSJ-******TL-********1 各投標(biāo)人: 經(jīng)研究,對(duì)新建合肥至武漢高速鐵路武漢動(dòng)車段高級(jí)修改造工程甲供物資(第一批次)(動(dòng)車組起重機(jī))招標(biāo)(招標(biāo)編號(hào):HBSJ-******TL-********1) 招標(biāo)文件,作如下澄清: DC-**(單梁橋式起重機(jī)) 1、整車是要普通單梁 LD 車,還是要?dú)W式單梁 HD 車? 技術(shù)規(guī)格書 2.3.3 和 2.3.6 所描述,符合 HD 車要求,LD 車主梁兩端有抽頭,只能保證 U 槽整體無焊縫,但是兩端抽頭下降須有與U 槽對(duì)接焊縫。 技術(shù)規(guī)格書 2.3.7 所描述,符合 LD 車配置要求:大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、車輪組成,HD 歐式單梁車位三合一電機(jī)(驅(qū)動(dòng)、減速、制動(dòng)為一體)。 請(qǐng)確認(rèn)是要 LD 普通單梁車還是要 HD 歐式單梁車,此兩種車目前都能做工作級(jí)別 A5 的車。LD 配置 CD 或者 MD 葫蘆,葫蘆小車在工字鋼滑道上行走,HD 配置歐式葫蘆,葫蘆小車在主梁箱體底板兩側(cè)滑道行走。 答: 按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行(焊縫滿足技術(shù)規(guī)格書要求),滿足功能要求。 2、技術(shù)規(guī)格書 2.3.7 所描述,起升機(jī)構(gòu)要求單速和雙速兩種形式, 此處描述不清晰,LD 配置:CD 葫蘆為單速葫蘆或 MD 葫蘆為雙速葫蘆,HD 配置:歐式雙速葫蘆。請(qǐng)確認(rèn)是要什么車什么葫蘆? 如果選型 LD 車,主梁 U 槽中間是板材直接壓型成型,無焊縫,但是兩端抽頭需與 U 槽各有一條對(duì)接焊縫。會(huì)與技術(shù)規(guī)格書 2.3.3 條里整板無對(duì)接工藝相悖。 如果選型 HD 車,主梁可達(dá)到 2.3.3 條里整板無對(duì)接工藝要求。 答: 按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行(起升機(jī)構(gòu)要求雙速形式),滿足功能要求。 3、整車起升高度及軌道運(yùn)行長度需確定,望早日回復(fù)。 答: 詳見新建部件檢修庫施工圖紙:沿江合武(鄂)施(結(jié))- **** 。 4、請(qǐng)明確招標(biāo)范圍,如: (1)是否需要投標(biāo)方提供起重機(jī)廠房立柱牛腿上架設(shè)鋼制箱梁?若需提供,請(qǐng)?zhí)峁S房結(jié)構(gòu)圖紙。 (2)是否需要投標(biāo)方提供起重機(jī)運(yùn)行軌道?若需提供,請(qǐng)明確起重機(jī)運(yùn)行軌道的型號(hào)、每臺(tái)起重機(jī)的行程。 (3)請(qǐng)明確供電滑觸線型式(多極、單極?)及型號(hào)、每臺(tái)起重機(jī)的行程。 答: 箱梁由土建單位提供,運(yùn)行軌道由廠家提供,廠家根據(jù)起重機(jī)型號(hào)自行確定軌道規(guī)格型號(hào),供電滑觸線需兼容多臺(tái)起重機(jī),行程詳見部件檢修庫施工圖紙:沿江合武(鄂)施(結(jié))- **** 。 5、電動(dòng)葫蘆、大車運(yùn)行三合一、遙控器等主要外購件是否有推薦廠家? 答:否。 中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司 站房工程建設(shè)指揮部 ****年6月3日 |
遞交時(shí)間 |