一、項(xiàng)目基本情況
原公告的采購(gòu)項(xiàng)目編號(hào):****-****CA****GQ/**
原公告的采購(gòu)項(xiàng)目名稱:廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院空客A**0飛機(jī)購(gòu)置項(xiàng)目(第三次)
首次公告日期:****年**月**日
二、更正信息
更正事項(xiàng):采購(gòu)文件
更正內(nèi)容:
現(xiàn)對(duì)招標(biāo)文件澄清如下:
(1)第四章 評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)標(biāo)方法商務(wù)部分評(píng)審細(xì)則:
序號(hào) | 評(píng)審因素 | 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 滿分 |
1 | 業(yè)績(jī) | 1、自****年1月1日至投標(biāo)截止日,投標(biāo)人每提供1項(xiàng)大型民用航空器(同類機(jī)型及以上,需提供合同與驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,缺一不可)的整機(jī)交易項(xiàng)目的業(yè)績(jī)得1分; 2、自****年1月1日至投標(biāo)截止日,投標(biāo)人每提供1項(xiàng)大型民用航空器(同類機(jī)型及以上,需提供合同與驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,缺一不可)的整機(jī)交易及拆解運(yùn)輸組裝項(xiàng)目的業(yè)績(jī)得2分; 本項(xiàng)最多得**分。 注:①業(yè)績(jī)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn); ②須提供加蓋公章的合同復(fù)印件,合同內(nèi)容應(yīng)能體現(xiàn)甲乙雙方蓋章頁(yè)、合同金額、合同簽訂時(shí)間及供貨清單; ③同一業(yè)績(jī)不允許重復(fù)得分; | **分 |
修改為:
序號(hào) | 評(píng)審因素 | 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 滿分 |
1 | 業(yè)績(jī) | 1、自****年1月1日至投標(biāo)截止日,投標(biāo)人每提供1項(xiàng)按時(shí)交付的大型民用航空器(同類機(jī)型及以上)的整機(jī)交易項(xiàng)目的業(yè)績(jī)得1分; 2、自****年1月1日至投標(biāo)截止日,投標(biāo)人每提供1項(xiàng)按時(shí)交付的大型民用航空器(同類機(jī)型及以上)的整機(jī)交易及拆解運(yùn)輸組裝項(xiàng)目的業(yè)績(jī)得2分; 本項(xiàng)最多得**分。 注:①業(yè)績(jī)證明材料提供:加蓋投標(biāo)人公章的業(yè)績(jī)合同復(fù)印件(合同內(nèi)容應(yīng)能體現(xiàn)甲乙雙方蓋章頁(yè)、合同金額、合同簽訂時(shí)間及供貨清單);用戶單位出具的通過(guò)驗(yàn)收或成功交付證明文件,且驗(yàn)收或交付時(shí)間在合同約定期限內(nèi);業(yè)績(jī)時(shí)間認(rèn)定以通過(guò)驗(yàn)收或成功交付時(shí)間為準(zhǔn);提供證明材料缺少上述任意內(nèi)容則不得分; ②同一業(yè)績(jī)不允許重復(fù)得分; | **分 |
(2)第四章 評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)標(biāo)方法技術(shù)部分評(píng)審細(xì)則:
2 | 飛機(jī)狀態(tài) | 擬供飛機(jī)滿足以下?tīng)顟B(tài): (1)飛機(jī)可以滿足轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,得**分; (2)飛機(jī)按飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)的要求處于封存狀態(tài),得7分; (3)飛機(jī)已通過(guò)中國(guó)民航局的評(píng)估,已用于CCAR-**R3執(zhí)照培訓(xùn),配套CCAR**7全套培訓(xùn)與考核文件;且原飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至現(xiàn)所在地前滿足以上兩條之一,投標(biāo)時(shí)飛機(jī)主要承力結(jié)構(gòu)、飛機(jī)系統(tǒng)保持完好,得3分。 | **分 |
3 | 飛機(jī)綜合情況 | (1)提供飛機(jī)整體外觀、內(nèi)飾及各主要部件完整照片,照片清晰顯示飛機(jī)目前狀態(tài),整體無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞,能夠保證教學(xué)質(zhì)量,得4分,損壞嚴(yán)重、照片不清晰或不提供照片得0分; (2)飛機(jī)過(guò)往用途為客機(jī),非貨機(jī)改裝,提供清晰內(nèi)飾照片及承諾書(shū)得2分。 | 6分 |
4 | 拆卸、運(yùn)輸、安裝調(diào)試和驗(yàn)收方案 | (1)設(shè)備安裝調(diào)試方案包括“拆解、運(yùn)輸與安裝”、“主管部門等第三方單位協(xié)調(diào)方案”、“運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)復(fù)原方案”3個(gè)要素的,每具備一個(gè)要素且滿足采購(gòu)及實(shí)際需求的,得2分,最高得6分。(說(shuō)明:不符合采購(gòu)需求是指存在不適用項(xiàng)目實(shí)際情況、憑空編造、邏輯漏洞、原理錯(cuò)誤情形。) (2)驗(yàn)收方案完全響應(yīng)采購(gòu)需求,完整、可行、先進(jìn)、科學(xué)合理的,得2分;方案響應(yīng)存在表述不清晰、不可行或未提供方案的,得0分。 | 8分 |
5 | 培訓(xùn)方案 | 投標(biāo)人應(yīng)提供針對(duì)項(xiàng)目的培訓(xùn)方案,根據(jù)投標(biāo)人提供的培訓(xùn)方案進(jìn)行評(píng)分: 培訓(xùn)方案包括“教員配置”、“培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置”、“課程時(shí)間”3個(gè)要素的,每具備一個(gè)要素且滿足采購(gòu)及實(shí)際需求的,得2分,最高得6分。(說(shuō)明:不符合采購(gòu)需求是指存在不適用項(xiàng)目實(shí)際情況、憑空編造、邏輯漏洞、原理錯(cuò)誤情形。) | 6分 |
修改為:
2 | 飛機(jī)狀態(tài) | 擬供飛機(jī)滿足以下?tīng)顟B(tài): 一、產(chǎn)權(quán)狀態(tài):截止投標(biāo)截止時(shí)間,投標(biāo)人具有所投飛機(jī)的產(chǎn)權(quán),提供投標(biāo)人采購(gòu)此飛機(jī)的合同與發(fā)票或其他有效產(chǎn)權(quán)證明文件,以及提供未出售給第三方的聲明(聲明格式自擬),得2分。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝狀態(tài):發(fā)動(dòng)機(jī)是否為最新裝機(jī)清單上的發(fā)動(dòng)機(jī)(需提供最新裝機(jī)清單及發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌照片,且最新裝機(jī)清單與銘牌照片中的序列號(hào)一致): (1)是,且型號(hào)為V****-A5、CFM**-5A或CFM**-5B,每臺(tái)得1分,最高2分; (2)否,0分。 三、飛機(jī)使用狀態(tài)(投標(biāo)人需提供擬供飛機(jī)在網(wǎng)站https://www.planespotters.net上的信息截圖): (1)飛機(jī)可以滿足轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行(提供擬供飛機(jī)的適航證或者特許飛行證,以及轉(zhuǎn)場(chǎng)至廣州的方案),得6分; (2)飛機(jī)按飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)的要求處于封存狀態(tài),得3分; (3)飛機(jī)已通過(guò)中國(guó)民航局的評(píng)估,已用于CCAR-**R3執(zhí)照培訓(xùn),配套CCAR**7全套培訓(xùn)與考核文件;且原飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至現(xiàn)所在地前滿足以上兩條之一,投標(biāo)時(shí)飛機(jī)主要承力結(jié)構(gòu)、飛機(jī)系統(tǒng)保持完好,得1分。 | **分 |
3 | 飛機(jī)綜合情況 | (1)提供擬供飛機(jī)整體外觀、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)、機(jī)身銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌、內(nèi)飾及起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等各主要部件完整照片,照片清晰顯示飛機(jī)目前狀態(tài),整體無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞,有足夠的照片與飛機(jī)信息以保障投標(biāo)飛機(jī)的真實(shí)狀態(tài)并與未來(lái)交付保持一致,能夠保證教學(xué)質(zhì)量,得4分,損壞嚴(yán)重、照片不清晰或不提供照片得0分; (2)飛機(jī)過(guò)往用途為客機(jī),非貨機(jī)改裝,提供清晰內(nèi)飾照片及承諾書(shū)得2分。 | 6分 |
4 | 拆卸、運(yùn)輸、安裝調(diào)試和驗(yàn)收方案 | (1)設(shè)備安裝調(diào)試方案包括“拆解、運(yùn)輸與安裝”、“主管部門等第三方單位協(xié)調(diào)方案”、“運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)復(fù)原方案”3個(gè)要素的,每具備一個(gè)要素且方案詳實(shí)、滿足采購(gòu)及實(shí)際需求的,得2分,最高得6分。(說(shuō)明:不符合采購(gòu)需求是指存在不適用項(xiàng)目實(shí)際情況、憑空編造、邏輯漏洞、原理錯(cuò)誤情形,以上方案需提供公司資質(zhì)、人員資質(zhì)等佐證材料。) (2)驗(yàn)收方案完全響應(yīng)采購(gòu)需求,完整、可行、先進(jìn)、科學(xué)合理的,得2分;方案響應(yīng)存在表述不清晰、不可行或未提供方案的,得0分。 | 8分 |
5 | 培訓(xùn)方案 | 投標(biāo)人應(yīng)提供針對(duì)項(xiàng)目的培訓(xùn)方案,根據(jù)投標(biāo)人提供的培訓(xùn)方案進(jìn)行評(píng)分: 培訓(xùn)方案包括“教員配置”、“培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置”、“課程時(shí)間”3個(gè)要素的,每具備一個(gè)要素且方案詳實(shí)、滿足采購(gòu)及實(shí)際需求的,得2分,最高得6分。(說(shuō)明:不符合采購(gòu)需求是指存在不適用項(xiàng)目實(shí)際情況、憑空編造、邏輯漏洞、原理錯(cuò)誤情形,以上方案需提供人員資質(zhì)等佐證材料。) | 6分 |
(3)第五章 采購(gòu)內(nèi)容及服務(wù)要求“三、工程技術(shù)方案投標(biāo)飛機(jī)滿足不限于以下要求 (**)ATA**-**發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”:
允許串件為V****-A1發(fā)動(dòng)機(jī)或CFM**-5發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)具體要求同上。若更換了發(fā)動(dòng)機(jī),則配套的發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、短艙等也應(yīng)隨之更換,使之適配更換后的發(fā)動(dòng)機(jī)與所購(gòu)置的A**0飛機(jī)機(jī)身,同時(shí)保障駕駛艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的正常顯示。
修改為:
允許串件為V****-A1發(fā)動(dòng)機(jī)或CFM**-5發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)具體要求同上。若更換了發(fā)動(dòng)機(jī),則配套的發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、短艙等也應(yīng)隨之更換,使之適配更換后的發(fā)動(dòng)機(jī)與所購(gòu)置的A**0飛機(jī)機(jī)身,同時(shí)保障駕駛艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的顯示格式正常,可以用于教學(xué)靜態(tài)展示,即:FADEC通電的情況下,能靜態(tài)顯示參數(shù)(不要求為串件后發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際參數(shù)),沒(méi)有警告信息。
更正日期:****年**月**日
三、其他補(bǔ)充事宜
四、凡對(duì)本次公告內(nèi)容提出詢問(wèn),請(qǐng)按以下方式聯(lián)系。
1.采購(gòu)人信息
名 稱:廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院
地址:廣州市白云區(qū)機(jī)場(chǎng)路向云西街**號(hào)
聯(lián)系方式:**0-********
2.采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)信息
名 稱:中航材國(guó)際招標(biāo)有限公司
地 址:北京市朝陽(yáng)區(qū)霄云里2號(hào)
聯(lián)系方式:梁雨荷、范思迪 **********2 liangyuhe@casc.com.cn
3.項(xiàng)目聯(lián)系方式
項(xiàng)目聯(lián)系人:梁雨荷、范思迪
電 話: **********2