德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段施工監(jiān)理招標公告
1.招標條件
本招標項目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號批準建設(shè)，初步設(shè)計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號批準，項目業(yè)主為常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室，建設(shè)資金來自財政資金，出資比例為**0%,招標人為常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧****噸級船舶通航要求。航道底寬為**米，最小通航水深為4米。最小彎曲半徑**0米（終點京杭運河口向鎮(zhèn)江方向局部困難段為**0米），航道整治里程**.**7公里，航道沿線改建橋梁**座(不含京滬鐵路橋)。
（1）魏村大橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**8.**米，道路等級為城市次干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（2）魏村橋
人行橋，主橋全寬7.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（3）G**6德勝河橋
橋梁全長**4.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為一級公路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為8×**+（**+**+**）+8×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（4）高墅橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（5）中巷橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（6）安家橋
橋梁為人行橋，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（7）安家西橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**2.**米，道路等級為城市支路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-B級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+4×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（8）北新橋
橋梁全長**6.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+（**+**0+**）+5×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（9）王下橋
橋梁全長**0.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**5.**米，道路等級為三級公路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（**）滬蓉高速橋
滬蓉高速公路橋全長**6.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為高速公路，設(shè)計速度為**0千米/小時，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×**+**+4×**+4×**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
滬蓉高速保通橋全長**.**米，橋梁全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為高速公路，設(shè)計速度為**0千米/小時，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×5.**米。滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×**米。橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（**）芮莊橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為3×**+4×**+（**+**+**）+5×**+**+3×**+3×**米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（**）新芮莊橋
橋梁全長**6.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**+8×**+**+7×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（**）呂墅橋
橋梁全長**3.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+4×**+（**+**+**）+3×**+2×**+4×**米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
（**）新連江橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米~**.**米，路線全長**0.**米，道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為**千米/小時，設(shè)計荷載為城-A級，西側(cè)通航孔通航凈空為**×7.**米，東側(cè)通航孔通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**5+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
2.2招標范圍
本次施工監(jiān)理招標共2個標段，具體劃分如下：
DSH-QL-JL1標段，主要工作內(nèi)容為魏村大橋、魏村橋、G**6德勝河橋、高墅橋、中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設(shè)施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)附屬工程（具體實施內(nèi)容以施工圖設(shè)計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。
DSH-QL-JL2標段，主要工作內(nèi)容為滬蓉高速路橋、芮莊橋、新芮莊橋、呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、保通橋梁、老橋拆除、管線、安全設(shè)施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)附屬工程（具體實施內(nèi)容以施工圖設(shè)計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。
本項目設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室。
計劃監(jiān)理服務期：**個月（****日歷天），其中施工階段約**個月（****日歷天），缺陷責任期**個月（**1日歷天）。監(jiān)理服務期起算日期以監(jiān)理人簽發(fā)第一份開工令開始計算。
3.投標人資格要求
3.1資格要求
3.1.1 企業(yè)條件
資質(zhì)條件：
（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。（以投標報表“表1”信息為準）
（2）資質(zhì)條件：
DSH-QL-JL1標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程乙級及以上監(jiān)理資質(zhì)（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
DSH-QL-JL2標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
業(yè)績條件：
投標人自****年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于 ** 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)理項目）。
注：
①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目；
②以投標報表“表5”信息為準。
其它條件：
（1）投標人需在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)中備案并能查詢到信用等級，投標文件遞交截止日當天，在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)中信用等級（監(jiān)理）被評為C級及以上級別。（以江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)中最新一年度“信用等級公布”為準）
（2）投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。
（3）投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
3.1.2 人員條件
資質(zhì)條件：
擬投入的總監(jiān)理工程師具有有效的交通運輸部公路工程監(jiān)理工程師資質(zhì)證書（道路與橋梁專業(yè)）或交通運輸工程注冊監(jiān)理工程師（公路工程專業(yè)）。（以投標報表“表3”信息為準，若證書專業(yè)在表3中未體現(xiàn)的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準）
業(yè)績條件：
擬投入的總監(jiān)理工程師****年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表4”中的竣工時間為準），擔任過單跨跨徑不小于 ** 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)理項目）的總監(jiān)理工程師（不含副職）或駐地監(jiān)理工程師（不含副職）。
注：
①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目。
②以投標報表“表4”信息為準。
其它條件：
（1）擬投入的總監(jiān)理工程師無在監(jiān)項目：
①在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的總監(jiān)理工程師已在其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師的，應當視為有在崗項目；
②未在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，或雖在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；
③投標人擬投入的總監(jiān)理工程師在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：
a.工程已經(jīng)完工，經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)核驗合格，總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；
b.工程中標后半年內(nèi)非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。
（2）擬投入的總監(jiān)理工程師需由投標人單位繳納社保，并按招標文件要求填寫人員社保繳納承諾書。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標無效。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進行網(wǎng)員注冊，并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過CA數(shù)字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：上傳至圖紙平臺管理自行下載。
4.3聯(lián)合體投標的，有聯(lián)合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。
5.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現(xiàn)場時間及地點：不組織；
投標預備會時間及地點：不組織。
5.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）、江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。
7.聯(lián)系方式
招 標 人：常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室
地 址：常州市麗華北路2號
聯(lián) 系 人：肖工
聯(lián)系電話：****-********
招標代理：江蘇恒泰建設(shè)工程咨詢有限公司
地 址：常州市新北區(qū)太湖中路**號****室
聯(lián) 系 人：孫嬌、劉明千
聯(lián)系電話：****-********-**4
郵 箱：jshtcz@**3.com
8.其他
8.1根據(jù)《關(guān)于進一步加強和規(guī)范工程建設(shè)項目招標投標管理的通知》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔****〕****號），招標文件不收取費用。（投標單位從交易系統(tǒng)下載招標文件為加密格式文件，需放置專屬制作工具才能正常打開，支付投標文件制作工具費用后可以享受制作工具服務。）
8.2本項目采用網(wǎng)上預約，具體預約程序為：
（1）本次招標項目投標預約時間為****年8月**日至****年8月**日。凡有意參加投標者，請登錄“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（網(wǎng)址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進行申請預約，并按上述方式進行招標文件獲取。
（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側(cè)“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）
（3）投標人需要在江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術(shù)問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話 **5-********。
（4）網(wǎng)上預約時，在聯(lián)系人信息中請務必留下手機號碼和電子郵件信息，以便聯(lián)系。
（5）預約結(jié)果以網(wǎng)上預約為準，無需進行電話確認。
（6）根據(jù)《江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔****〕2號）中第三十八條（三）款規(guī)定，未在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，如投標人的統(tǒng)一社會信用代碼信息、資質(zhì)證書，經(jīng)會計師事務所或?qū)徲嫏C構(gòu)審計的財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目；項目負責人等主要人員的身份證、職稱證、相關(guān)業(yè)績。若“投標報表”無法完整體現(xiàn)資格審查和評分所要求反映的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁截圖的（來源僅限上述三個網(wǎng)站），評標時不予認可。投標人需要在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。
（7）根據(jù)“關(guān)于印發(fā)《從業(yè)單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關(guān)問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函[****]**號）規(guī)定，投標人擬投入項目負責人在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業(yè)績，且一個項目原則上只認定為一個項目負責人的業(yè)績，并應當與在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中顯示的業(yè)績相同。特殊情況需經(jīng)業(yè)主同意并出具相關(guān)證明報項目主管部門認定。
8.3本項目開標時間定于投標文件遞交截止的同一時間，即****年9月**日上午9:**時，在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街 **5號）公開開標，本次招標采用不見面開標方式，投標人不需到場。投標人應自備電腦設(shè)備用于投標文件的上傳與解密，上傳或解密失敗招標人概不負責。不見面開標過程中如遇到系統(tǒng)問題無法準時開標，招標人將延后開標時間，并通知投標人。
8.4本次招標采用資格后審，評標辦法采用“綜合評估法”。
8.5招標文件“投標文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“簽字或簽章”。
8.6招標文件中凡涉及“復印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的掃描件”。
8.7請各投標人自行到“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）” 電子交易平臺（網(wǎng)址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）及時下載招標補遺書或澄清（若有），招標人不另行通知。投標人未留意上述信息而造成的后果由投標人自行承擔。
8.8本項目招標文件根據(jù)《標準監(jiān)理招標文件》（****年版）和交通運輸部《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（****年版），結(jié)合本招標項目具體特點和實際需要，按照公開、公平、公正和誠實守信原則編寫而成?！稑藴时O(jiān)理招標文件》（****年版）、《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（****年版）由投標人自行準備。
8.9 德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段中投標人可預約標段數(shù)量不限，但最多允許中1個標段，具體詳見評標辦法。
