G**0湘潭繞城線伏林大道至湘鄉(xiāng)段公路跨鐵路橋施工監(jiān)理 招標 公 告
1. 招標條件
本招 標項目 G**0湘潭繞城線伏林大道至湘鄉(xiāng)段公路跨鐵路橋施工監(jiān)理 已由 湖南省發(fā)展和改革委員會 以 湘發(fā)改基礎〔****〕**4號文件 批準建設,初步設計 已 由 湘潭市交通 運輸 局 以 潭交函〔****〕**號文件 批準 , 項目概算 已 由 湘潭市發(fā)展和改革委員會 以 潭 發(fā)改審 〔****〕 **4 號文件 批準 , 項 目 業(yè)主 ( 招標人 ) 為 湘潭中冶建信項目管理有限公司 ,建設 資 金來 自 國省補助資金和企業(yè)自籌 。 項目已具備招標條件 , 現(xiàn)對該項目的 施 工監(jiān)理進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設地點: 湘潭市 境內。
2.2 項目建設規(guī)模及招標范圍 : 項目起點 湘潭市雨湖區(qū)栗山塘 , 終點 湘鄉(xiāng)市五里橋 ; 主線全長 5 1.**3 公 里 , 按 一 級公路 標準、設計速 度 ** 公里/小時建設, 起點至雙湖段2. 6 公里 路基 寬 ** 米, 雙湖至大橋埠段3 6.**5 公里 路基 寬 **.5 米, 大橋埠至終點段1 1.**8 公里路基寬 ** 米 , 橋 涵 設計荷載為公路 Ⅰ 級 。 楓樹灣韶山鐵路跨線橋長**米 ,橋寬**.5米,上部結構為預應力砼小箱梁,下部結構為柱式墩/肋板臺+柱式臺+樁基礎,為跨韶山鐵路的分離式立交橋; 三角塘滬昆鐵路跨線橋長**0米 ,橋寬**米,上部結構為預應力砼小箱梁+變截面連續(xù)箱梁,下部結構為柱式墩/肋板臺+樁基礎,為跨滬昆鐵路和韶山干渠的分離式立交橋 。 現(xiàn)對 該 項目 楓樹灣韶山鐵路跨線橋(中心樁號K**+**4.3)以及三角塘滬昆鐵路跨線橋(中心樁號K**+**1) 的 橋梁 施工監(jiān)理進行公開招標。
本次施工監(jiān)理招標工程共分為 一 個標段 。 其標段劃分及工程內容等見下表。
標段號 | 樁號 | 長度(Km) | 招標范圍 |
一個標段 | K**+**4.3、K**+**1 | 楓樹灣韶山鐵路跨線橋長**米,三角塘滬昆鐵路跨線橋長**0米 | 楓樹灣韶山鐵路跨線橋以及三角塘滬昆鐵路跨線橋的 施工準備階段、設計階段、施工階段、交工驗收 、缺陷責任期的施工全過程監(jiān)理,包括 全過程 的質量控制、投資控制、進度控制、組織協(xié)調、合同管理、安全文明施工監(jiān)理、配套設備安裝監(jiān)理等。 |
本次招標施工監(jiān)理服務期限為 : **** 日歷天 ,包括 設計、 施工準備階段監(jiān) 理 ** 日歷天 ,施工階段監(jiān)理 **** 日歷天 ,交工驗收及缺陷責任期監(jiān)理 **0 日歷天 。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須 同時 具備 ( 1 )交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質 ;( 2 ) 建設行政主管部門 頒發(fā)的鐵路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質 或者 工程監(jiān)理綜合資質 ; 具有獨立法人資格并依法取得企業(yè)營業(yè)執(zhí)照,營業(yè)執(zhí)照處于有效期 ; 在最近 5 年內(投標截止時間前 ** 個月)至少交工完成一個長度不小于 **0 米的公路橋梁施工監(jiān)理業(yè)績(包括單獨的橋梁工程和公路工程施工監(jiān)理合同段內包含的橋梁結構物,同一合同段內不同的橋梁為不同的業(yè)績) , 并在人員等方 面 具有相應的施工監(jiān)理能力。
投標人應進入交通運輸部 “ 全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng) ( http:
//glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
3.2 本次招 標 接受 聯(lián)合體投標 。 聯(lián)合體投標的 , 聯(lián)合體所有成員 數(shù) 量不得超過 2 家,且應滿足下列要求: (1)聯(lián)合體牽頭單位須具有交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質;
(2) 聯(lián)合體協(xié)議應當明確各成員在合同工程中所承擔的專業(yè)工程或工作內容及范圍。聯(lián)合體各方應當具備聯(lián)合體協(xié)議書中承擔相應專業(yè)工程的資質;不承擔聯(lián)合體協(xié)議中相關專業(yè)工程的成員,其相關的專業(yè)資質不作為該聯(lián)合體該專業(yè)的資質進行資格審查;
(3)聯(lián)合體信用等級按聯(lián)合體成員最低信用等級確定;
(4)聯(lián)合體成員簽訂聯(lián)合體協(xié)議書后,不得再以自己的名義單獨投標,也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體在本項目中投標;
(5)以聯(lián)合體形式投標的,應當以聯(lián)合體牽頭人名義提交投標保證金,對聯(lián)合體各成員均具有約束力。
3.3 每個投標人可在本次招標中對 / 個標段投標,被湖南省交通運輸廳評為 AA 級的投標人 , 可在本次招標中給予增加 1 個標段投標的獎勵 , 獎勵后的可投標段數(shù)不得超過本次招標工程類別的標段總數(shù) 。 每個投標人允許中 / 個標 。 被湖南省交通運輸廳評為 C 級的投標人,減少 1 個標段中標的機會(項目招標僅 1 個標段的除外 ) 。 對投標人信用等級的認定條件為: 湖南省交通運輸廳最新年度發(fā)布的信用等級。
3.4 與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標, 否則,相關投標均無效。
3.5 招標人不接受被湖南省交通運輸廳評為最近第一年度 D 級、連續(xù)兩年(最近第二年和最近第一年)評為 C 級信用等級的投標人投標。
3.6 招標人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) ( http://www.gsxt.gov.cn )中被列 入嚴重違法失信企業(yè)名單的或在 “信用中國”網(wǎng)站( www.creditchina.gov.cn ) 中被列入 失信被執(zhí)行人名單的投標人投標。
4. 招標文件的獲取
4.1 根據(jù)規(guī)定, 本項目只接受網(wǎng)上報名。凡有意參加投標者,請在 湘潭市 公共資 源 交易 中 心窗 口 辦 理 CA 認 證后 , 從 公告發(fā)布之日起至投標截止時間前 自行在 湘潭市 公共資源交易 中心 網(wǎng)下 載 /獲 取招標文件、圖紙等相關資料,網(wǎng)上下載的招標文件與書面招標文件具有同等法律效力 。 凡資料不全 、 投標人與其證照不符 、 超過招標文件下載購買時間將被拒絕 。 投標人應及時關注網(wǎng)上相關招標信息 , 如有遺漏招標人概不負責,所造成的投標失敗或損失由投標人自行負責。
本招標項目采用 電子招標投標 方式,所有投標申請人須在 投標截止時間前 在湘潭市交通工程電子交易平臺(http://**2.**3.**0.**:****/TPBidder/memberLogin)完成企業(yè)注冊,同時辦理湖南數(shù)字認證CA證書。湖南CA數(shù)字證書辦理詳見此網(wǎng)址:(http://**2.**3.**0.**:****0/zlxz/****.jhtml)。投標申請人完成企業(yè)注冊后直接用CA數(shù)字證書登錄湘潭市交通工程電子交易平臺(http://**2.**3.**0.**:****/TPBidder/memberLogin),按照湘潭市交通工程電子交易平臺相關要求完成本項目的網(wǎng)上確認。
4.2 招標文件每套售 價 **0 元,售后不退 , 在開標現(xiàn)場簽到時繳納 。
4.3 答疑文件、招標文件修改澄清文件將在湘潭市公共資源交易中心網(wǎng)上發(fā)布,敬請獲得招標文件的所有投標人關注,恕不另行通知,如有遺漏招標人概不負責。
5. 投標文件的遞交及相關事宜
5.1 本項目不進行工程現(xiàn)場踏勘、也不召開投標預備會。
5.2 電子投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為 **** 年 3 月 ** 日 **時**分 (北京時間) 。投標人應于投標截止時間前將投標文件遞交至湘潭市公共資源交易中心開標室(地址:湘潭市岳塘區(qū)湘潭大道廣電中心西側尚玲瓏小區(qū)A棟2樓)。
請投標人 登錄湘潭市公共資源交易中心網(wǎng)站 下載電子投標文件制作工具編制投標文件,投標人應在投標截止時間前通過電子招標投標交易平臺遞交數(shù)據(jù)電文形式的投標文件。逾期送達的投標文件,電子招標投標交易平臺予以拒收。
電子投標文件的解密截止時間為 **** 年 3 月 ** 日 ** 時**分 (投標截止時間后**分鐘)。本項目各投標人必須攜帶CA證書在項目開標現(xiàn)場進行解密,未在規(guī)定時間內解密電子投標文件的投標人,視為未遞交電子投標文件,相應責任由投標人自行承擔。
5.3 投標保證金的遞交:
5.3. 1、投標保證金的金額:人民幣 叁萬元 整(¥ 3 0 0 **.** 元)。
5.3.2、投標保證金交納方式:銀行轉賬或銀行保函或保證保險。
5.3.3、各投標人在湘潭市公共資源交易中心網(wǎng)站“交易信息”板塊,“獲取線下保證金賬號”欄目內(網(wǎng)址:http://**2.**3.**0.**:****0/hqbzj/index.jhtml)找到本項目及標段(包)信息,獲取相應投標保證金子賬號, 并 按照湘潭市公共資源交易電子化平臺系統(tǒng)要求由投標人基本賬戶轉入本投標單位申請到的投標保證金收款賬戶。各投標人需在遞交投標保證金前確保本單位在湘潭市公共資源交易電子化平臺系統(tǒng)中錄入的基本賬戶與本企業(yè)的基本賬戶一致,否則保證金視為無效。
5.3.4、投標保證金到賬截止時間為投標截止時間,保單生效截止時間為投標截止時間。
5.3.5、采用保證保險電子保單形式 時: 投標人登錄湘潭市公共資源交易電子化平臺,查閱本項目招標公告,點擊“確認投標”進入投標管理頁面,查閱本項目招標公告,點擊“確認投標”進入投標管理頁面,選擇“保證保險”,系統(tǒng)跳轉至工保網(wǎng),請投標人仔細閱讀投標須知及操作流程辦理投保業(yè)務,具體操作詳見《湘潭市投標保證保險操作手冊》。
5.3.6、采用銀行保函時: 應 由投標人 開立 基本賬戶的銀行 出 具(聯(lián)合體投標的,由牽頭人開立基本賬戶的銀行 出 具) 保函 ,銀行保函原件和銀行查詢授權書 原件 在遞交投標文件時單獨密封遞交,其復印件裝訂在投標文件中。
6. 評標辦法
本項目評標辦法采用綜合評估法。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在湖南省招標投標監(jiān)管網(wǎng) 、 湘潭市公共資源交易中心網(wǎng)、湘潭市交通運輸局網(wǎng) 上發(fā)布。
8. 附件
附件 1:資格審查條件要求(詳見第二章 投標人須知之附錄)
附件 2:評標辦法(詳見第三章 評標辦法)
附件 3:項目概況
9. 聯(lián)系方式
招標人: 湘潭中冶建信項目管理有限公司
地 址:湘潭經開區(qū)樂塘路1號金域華府小區(qū)1棟1單元 7樓
聯(lián)系人: 周戀
電 話: **********0
招標代理機構: 中技建設咨詢有限公司
地 址: 湘潭市書院路三建興城大廈 ** 樓
聯(lián)系人: 王裕豪
電 話: ****-********
監(jiān)督部門:湘潭市交通建設工程招投標領導小組辦公室
地 址:湘潭市岳塘區(qū)芙蓉中路**號
電 話:****-********
溫馨提示:為切實做好招投標活動中新冠肺炎疫情防控工作,根據(jù)湘潭市疫情防控有關要求,疫情防控期間參加開標活動的投標人代表要求做好以下防控措施:
1、參加開標活動的投標人代表應攜帶本人居民身份證原件及事先在本公告附件處下載并自行填寫完整的《開評標人員健康信息登記表》,外來潭返潭投標人代表應提供所在單位出具加蓋公章的**天內無感染證明。招標代理開標現(xiàn)場統(tǒng)一收取登記表。
2、投標人代表進入湘潭市公共資源交易中心需自行佩戴口罩并自覺接受體溫檢測、消毒;未佩戴口罩或現(xiàn)場測量體(額)溫超過**.2度的人員進行勸返,嚴禁進場。如遇可疑癥狀者及時報告防預部門處置。
3、有下列新型冠狀病毒傳染風險情形之一的人員,不得進入開標場所:
(1)最近**天接觸過新冠肺炎疑似或確認患者的;
(2)外來潭返潭人員沒有提供所在單位出具加蓋公章的**天內無感染證明的;
(3)近期有發(fā)熱、乏力、干咳、氣促等新型冠狀病毒感染可疑癥狀的;
(4)未佩戴口罩或現(xiàn)場測量體(額)溫超過**.2℃的。
4、投標單位只允許一人進入開標室參加投標,代表單位簽到、遞交投標文件,最大程度上減少與會人員數(shù)量。參加開標會議的代表必須是投標單位的法定代表人或其授權委托人。
5、實行投標文件無接觸投遞,并進行兩次消毒處理。公共資源交易中心工作人員或招標代理機構工作人員在投標人代表和投標文件進入交易中心時進行第一次消毒處理。所有投標人代表在投標截止時間前無接觸投遞投標文件在開標室指定地點。投標文件進入評標室拆封后,由招標代理機構工作人員對投標文件進行第二次消毒處理,確保投標文件運輸傳遞安全。
6、對不配合上述疫情防控要求的投標人代表,工作人員有權拒絕其入場,所有責任由投標人自行承擔。
附件 1 資格審查條件要求
附錄 1 資格審查條件 ( 資質最低要求 ) 1
監(jiān)理企業(yè)資質等級要求 |
投標人須同時具備(1)交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質;(2)建設行政 主管部門頒發(fā)的鐵路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質或者工程監(jiān)理綜合資質;具有獨立法人資格并依法 取得企業(yè)營業(yè)執(zhí)照,營業(yè)執(zhí)照處于有效期;并在人員等方面具有相應的施工監(jiān)理能力。投標人 應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng) ( http: \\glxy.mot.gov.cn)”中的 公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全 一致。 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的,聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家,且應滿足下 列要求:(1)聯(lián)合體牽頭單位須具有交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)監(jiān)理甲級資質; (2)聯(lián)合體協(xié)議應當明確各成員在合同工程中所承擔的專業(yè)工程或工作內容及范圍。聯(lián)合體各 方應當具備聯(lián)合體協(xié)議書中承擔相應專業(yè)工程的資質;不承擔聯(lián)合體協(xié)議中相關專業(yè)工程的成 員,其相關的專業(yè)資質不作為該聯(lián)合體該專業(yè)的資質進行資格審查; (3)聯(lián)合體信用等級按聯(lián)合體成員最低信用等級確定; (4)聯(lián)合體成員簽訂聯(lián)合體協(xié)議書后,不得再以自己的名義單獨投標,也不得組成新的聯(lián)合體 或參加其他聯(lián)合體在本項目中投標; (5)以聯(lián)合體形式投標的,應當以聯(lián)合體牽頭人名義提交投標保證金,對聯(lián)合體各成員均具有約 束力。 |
附錄 2 資格審查條件 ( 業(yè)績最低要求 ) 1
業(yè)績要求 |
有類似公路施工監(jiān)理業(yè)績:投標單位 在最近5年內(投標截止時間前**個月)至少交工完成一個 長度不小于**0米的公路橋梁施工監(jiān)理業(yè)績(包括單獨的橋梁工程和公路工程施工監(jiān)理合同段內 包含的橋梁結構物,同一合同段內不同的橋梁為不同的業(yè)績) ,“近年完成的類似項目情況表”應 附在交通運輸部 “全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”(網(wǎng)址: http:\\glxy.mot.gov.cn\BM\) 中查詢到的企業(yè)“業(yè)績信息”相關項目網(wǎng)頁截圖復印件。在交通運輸部“全國公路建設市場信用信 息管理系統(tǒng)”中無法查詢,但可在“湖南省公路水運建設與運輸市場信用信息服務網(wǎng)”: (網(wǎng)址http:\\**8.**.**.**:****\ hnxyfw\)中查詢的,應附“湖南省公路水運建設與運輸市場信 用信息服務網(wǎng)”中查詢到的網(wǎng)頁截圖復印件并注明查詢路徑。除網(wǎng)頁截圖復印件外,投標人無須 再提供任何業(yè)績證明材料。 |
附錄 3 資格審查條件 ( 信譽最低要求 ) 1
信譽要求 |
1、招標人不接受被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內; 2、招標人不接受被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質證書; 3、招標人不接受進入清算程序,或被宣告破產,或其他喪失履約能力的情形; 4、與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或 者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標, 否則,相關投標均無效; 5、招標人不接受被湖南省交通運輸廳評為最近第一年度 D 級、連續(xù)兩年(最近第二年和最近第 一年)評為 C 級信用等級的投標人投標; 6、招標人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http:\\www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴重違法失信 企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人投標。 |
附錄 4 資格審查條件 ( 總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求 ) 1
人 員 | 數(shù) 量 | 資格要求 | 在崗要求 |
公路工程監(jiān)理工程師資格證 書,注冊單位與投標申請人一致; 具有公路工程相關專業(yè)高級及 以上技術職稱,近五年內擔任 過一個及以上公路橋梁工程 (包括單獨的橋梁工程和公路 工程施工監(jiān)理合同段內包含橋 梁結構物的工程,含在監(jiān))的 副總監(jiān)及以上職務,提供投標 截止前最近連續(xù)6個月的養(yǎng)老 保險證明。 | 其他項目上任職,或雖在 其他項目上任職但本項目 中標后能夠從該項目撤離) | ||
應附項目部關鍵 崗位人員的身份 證和相應的資質 證書、職稱證書 復印件; | 公路工程相關專 業(yè)包括:公路工 程、橋梁工程、公路與橋梁工 程、交通土建、隧道(地下結構 工程)、交通工 程等專業(yè); | 前仍在其他項目上任職,則投 標人應提供由該項目委托人出 具的、承諾上述人員能夠從該 項目撤離的書面證明材料原 件。招標人將查實擬任項目總監(jiān)理 工程師的在崗情況,如有違反 將否決其投標或取消中標資 格,各投標人應當自行核實。中標 人擬任的項目總監(jiān)理工程師在 其他項目上任職的,在招標人 對其發(fā)出中標通知書后,應在 **個工作日內撤離該項目,否 則招標人可取消其中標資格。 投標單位如因項目總監(jiān)理工程 師有在崗情況造成了本項目的 損失,須全額予以賠償。 | |
附錄 5 資格審查條件 ( 其他 主要 監(jiān)理人員最低要求 ) 1
附件 2 評標辦法
評標辦法前附表
條款號 | 評審因素與評審標準 | |||||
1 | 評標方法 | 綜合評分相等時,評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選 人或確定中標人: (1) 評標價低的投標人優(yōu)先; (2) 被湖南省交通運輸廳評為最近 1 年較高信用等級的投標人優(yōu)先; (3) 商務和技術得分較高的投標人優(yōu)先; (4) 隨機搖號確定排序。 | ||||
| ||||||
| 2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應性評審標準 | 第一個信封(商務及技術文件)評審標準: (1) 投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨 a. 投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號( 如有) 、監(jiān)理服務期限、工程質量要求、安全目標及環(huán)保目標; b. 投標文件組成齊全完整,內容均按規(guī)定填寫 (2) 投標文件上法定代表人的簽章、投標人的單位章蓋章齊全, 符合招標文件規(guī)定。 (3) 與申請資格預審時比較,投標人發(fā)生合并、分立、破產等重大變化的,仍具備資格預審文件規(guī)定的相應資格條件且其投標未影響招標公正性 a. 投標人應提供相關部門的合法批件及企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質證書等證件的副本變更記錄復印件; b. 投標人仍然滿足資格預審文件中規(guī)定的資格預審條件最低要求(資質、業(yè)績、人員、信譽等 ); c. 與所投標段的其他投標人不存在控股、管理關系或單位負責人為同一人的情況;與招標人也不存在利害關系并可能影響招標公正性 (4)投標人按照招標文件的規(guī)定提供了投標保證金 a. 投標保證金金額符合招標文件規(guī)定的金額,且投標保證金有效期與投標有效期一致; b. 若投標保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交,投標人應在遞交投標文件截止時間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶; | |
① 所有否決投標的條款標明 * 號。未標明 * 號的條款不得作為否決投標的條款。
② “ 評標辦法前附表 ” 用于明確評標的方法、因素、標準和程序。招標人應根據(jù)招標項目具體特點和實際需要, 詳細列明全部評審因素、標準,沒有列明的因素和標準不得作為評標的依據(jù)。
條款號 | 評審因素與評審標準 | ||||
| | | c.若投標保證金采用銀行保函形式提交,銀行保函的格式、開 | | |
具保函的銀行均滿足招標文件要求,且在遞交投標文件截止時 | |||||
間之前向招標人提交了銀行保函原件。 | |||||
(5)投標人以聯(lián)合體形式投標時,聯(lián)合體滿足招標文件的要求 | |||||
a.未進行資格預審的,投標人按照招標文件提供的格式簽訂了 | |||||
聯(lián)合體協(xié)議書,明確各方承擔連帶責任,并明確了聯(lián)合體牽頭 | |||||
人; | |||||
b.已進行資格預審的,投標人提供了資格預審申請文件中所附 | |||||
的聯(lián)合體協(xié)議書復印件,且通過資格預審后的聯(lián)合體無成員增 | |||||
減或更換的情況。 | |||||
(6)同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件,但招標文件要 | |||||
求提交備選投標的除外 | |||||
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(7)投標文件中未出現(xiàn)有關投標報價的內容 | |||||
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(8)投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規(guī)定 | |||||
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(9)投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應 | |||||
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(**)權利義務符合招標文件規(guī)定 | |||||
a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則,未提出新的風 | |||||
險劃分辦法; | |||||
b.投標人未增加委托人的責任范圍,或減少投標人義務; | |||||
c.投標人未提出不同的支付辦法; | |||||
d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; | |||||
e.投標人在投標活動中無欺詐行為; | |||||
f.投標人未對合同條款有重要保留。 | |||||
(**)紙質投標文件份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第 | |||||
3.7.5 項規(guī)定(僅當采用紙質投標文件評標時)。 | |||||
| |||||
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2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應性評審標準 | 第二個信封(報價文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨,內容齊全完整 a. 投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號( 如有 )、投標價( 包括大寫金額和小寫金額 ); b. 已標價報價清單說明文字與招標文件規(guī)定一致,未進行實質性修改和刪減; c. 投標文件組成齊全完整,內容均按規(guī)定填寫 (2) 投標文件上法定代表人的簽章、投標人的單位章蓋章齊全, 符合招標文件規(guī)定 (3) 投標報價未超過招標文件設定的最高投標限價( 如有) |
條款號 | 評審因素與評審標準 | ||||
| | | (4)投標報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值 | | |
| |||||
(5)同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價,但招標文件要 | |||||
求提交備選投標的除外 | |||||
| |||||
(6)紙質投標文件份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第 | |||||
3.7.5 項規(guī)定。(僅當采用紙質投標文件評標時) | |||||
| |||||
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條款號 | 評審因素與評審標準 | |
2.1.2 | 資格評審標準 | (1) 投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、監(jiān)理資質證書和基本賬戶開戶許可證 (2) 投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定 (3) 投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定 (4) 投標人的信譽符合招標文件規(guī)定 (5) 投標人的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資格、在崗情況符合招標文件規(guī)定 (6) 投標人的其他要求符合招標文件規(guī)定 (7) 投標人不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項或第 1.4.4 項規(guī)定的任何一種情形 (8) 投標人符合第二章“投標人須知”第 1.4.5 項規(guī)定 (9) 以聯(lián)合體形式參與投標的,聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標;獨立參與投標的,投標人未同時參加聯(lián)合體在同一標段中投標 |
條款號 | 條款內容 | 編列內容 |
2.2.1 | 分值構成 (總分 **0.0 分) | 第一個信封(商務及技術文件)評分分值構成: 技術建議書:**.0 分 主要人員:**.0 分業(yè)績 :** 分 履約信譽 :8 分 …… 第二個信封(報價文件)評分分值構成: 評標價 :**.0 分 |
2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 評標基準價計算方法: 在開標現(xiàn)場,招標人將當場計算并宣布評標基準價。(1)評標價的確定:評標價=投標函文字報價 (2)評標價平均值的計算: |
| | □方案一:按第一個信封(商務及技術文件)評審得分由高到低的 順序選取前 3 名(若不足 3 名,則選取相應數(shù) 量) ,對其第二個信封 (報 價文件) 的評標價作算術平均(根 據(jù)第二章“投標人須知”第 5.2.4 項 規(guī)定在開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價除外) ,將 該平均值 作為評標價平均值; ? 方案二:除按第二章“投標人須知”第 5.2.4 項規(guī)定開標 現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外,所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均 值即為評標價平均值( 如果參與評標價平均值計算的有效投 標人少于 5 家時,則計算評標價平均值時不去掉最高值和最 低值)。 (3) 評標基準價的確定 : 評標基準價 = (最高投標限價× 0.8+ 評標價平均值× 0.2 ) ×( 1- 下浮系數(shù)) 下浮系數(shù)將從 1%~5% 中選取 5 個數(shù),步距不小于 0.5% ,設置等差數(shù) 列,并在開標時隨機抽取。① 如果投標人認為某一標段的評標基準價計算有誤,有權在開標現(xiàn)場提出,經當場核實確認之后,可重新宣布評標基準價。 在評標過程中,評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復 核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外, 評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 |
2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率 =**0% × (投標人評標價-評標基準價) / 評標基準價 |
條款號 | 評審因素 | 評審標準 | |||
評分因素 | 評分因 素 權重分 值 | 各評分因素細分項 | 分值 | ||
2.2.4 (1) | 技術建議書 | **.0 分 | 監(jiān)理大綱(或監(jiān)理方案)和措施 | ** 分 | 滿足工程基本要求,得 ** 分;切實可行且合理科學 的,酌情加分,本項最高得 ** 分 |
本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析 | ** 分 | 滿足工程基本要求,得 8 分;切實可行且合理科學 的,酌情加分,本項最高得 |
① 具體數(shù)值由招標人依據(jù)項目特點和實際需要予以明確。
| | | | | ** 分。 | |
對本工程的建議 | ** 分 | 滿足工程基本要求,得 8 分;切實可行且合理科學 的,酌情加分,本項最高得 ** 分。 | ||||
| 主要人員 | **.0 分 | 總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績 | ** 分 | 滿足資格審查條件要求得 ** 分; 每增加一條總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資格最 低條件業(yè)績要求的加 0 分, 本項最多加 0 分 | |
| 評標價 | ** 分 | (1) 如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分 =F -偏差率×**0× E1; (2) 如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分 =F +偏差率× **0× E2。 其中:F 是評標價所占的權重分值, E1 是評標價每高于評標 基準價一個百分點的扣分值, E2 是評標價每低于評標基準 價一個百分點的扣分值 ,E1=0.2, E2=0.1 (3) 評標基準價下浮系數(shù)的確定:本項目下浮系數(shù)設置為1%、1.5%、 2%、2.5%、3 %五個數(shù)值,于開標現(xiàn)場隨機公開抽取下浮系數(shù)。 | |||
2.2.4 (4) | 其他因素 | 業(yè)績 | ** 分 | 1、滿足資格審查條件(業(yè)績最低要求)得 ** 分; 2 、在此基礎上,每增加第 1 項滿足資格審查條件( 業(yè)績最 低要求) 的業(yè)績加 1.6 分,增加第 2 項滿足資格審查條件(業(yè) 績最低要求) 的業(yè)績加 1.2 分,增加第 3 項滿足資格審查條 件(業(yè)績最低要求)的業(yè)績加 1.2 分,最多加 4 分。 | ||
履約信譽 | 8 分 | (1)信用評價(8 分): 年度 信用 等級 最近第一年/分 最近第 二年/分 最近第 三年 /分 AA 4 2.4 1.6 A 3 1.8 1.2 B 2 1.2 0.8 C 0 注: 1. 信用評價分取值為 a。 2. 信用等級以湖南省交通運輸廳發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價結果為準,企業(yè)信用加分分值按湖南省交通 運輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價結果進行權值分配,企 業(yè)近三年均無湖南省交通運輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的,按 交通運輸部近三年發(fā)布的信用等級結果進行權值分配( 其中 交通運輸部發(fā)布的信用評價結果為 AA 級的企業(yè),按照 A 級 計算當年信用評價得分) ,當年在湖南省發(fā)布的公路工程施 工監(jiān)理企業(yè)信用評價結果中無信用評價等級的,其當年的 信用評價得分按上一年度發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信 用評價結果的信用等級結果進行評分 (其中上一年度發(fā)布的 |
| | | | 信用評價結果為 AA 級的企業(yè),按照A 級計算當年信用評價 得分) ;上一年度發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價結 果也沒有信用等級結果的,其當年的信用評價得分按 0 分 計。 2 滿足資格審查條件( 信譽最低要求) 及投標人須知第 1.4.4 項的規(guī)定,得 0 分 3 其他履約信譽,得 0 分 |
1. 評標方法
本次評標采用綜合評估法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第 2.2 款規(guī)定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,或根據(jù)招標人授權直接確定中標人,但投標報價低于其成本的除外。 綜合評分相等時,評標委員會應按照評標辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。
2. 評審標準
2.1 初步評審標準
2.1.1 形式評審標準:見評標辦法前附表。
2.1.2 資格評審標準:見評標辦法前附表。(適用于未進行資格預審的)
2.1.2 資格評審標準:見資格預審文件第三章 “ 資格審查辦法 ” 詳細審查標準。(適用于已進行資格預審的)
2.1.3 響應性評審標準:見評標辦法前附表。
2.2 分值構成與評分標準
2.2.1 分值構成
( 1 )技術建議書:見評標辦法前附表;
( 2 )主要人員:見評標辦法前附表;
( 3 ) 評標價: 見評標辦法前附表;
( 4 )其他評分因素:見評標辦法前附表。
2.2.2 評標基準價計算
評標基準價計算方法:見評標辦法前附表。
2.2.3 評標價的偏差率計算
評標價的偏差率計算公式 :見評標辦法前附表。
2.2.4 評分標準
( 1 )技術建議書評分標準:見評標辦法前附表;
( 2 )主要人員評分標準:見評標辦法前附表;
( 3 ) 評標價評分標準 :見評標辦法前附表;
( 4 )其他因素評分標準:見評標辦法前附表。
3. 評標程序
3.1 第一個信封初步評審
* 3.1.1 評標委員會可以要求投標人提交第二章 “ 投標人須知 ” 第 3.5.1 項至第 3.5.5 項規(guī)定的有關證明和證件的原件,以便核驗。評標委員會依據(jù)本章第 2.1 款規(guī)定的標準對投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會應否決其投標。(適用于未進行資格預審的)
* 3.1.1 評標委員會依據(jù)本章第 2.1.1 項、第 2.1.3 項規(guī)定的評審標準對投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會應否決其投標。當投標人資格預審申請文件的內容發(fā)生重大變化時,評標委員會依據(jù)本章第 2.1.2 項規(guī)定的標準對其更新資料進行評審。(適用于已進行資格預審的)
3.2 第一個信封詳細評審
3.2.1 評標委員會按本章第 2.2 款規(guī)定的量化因素和分值進行打分,并計算出各投標人的商務和技術得分。
( 1 )按本章第 2.2.4 項( 1 )目規(guī)定的評審因素和分值對技術建議書部分計算出得分 A ;
( 2 )按本章第 2.2.4 項( 2 )目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分 B ;
( 3 )按本章第 2.2.4 項( 4 )目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計算出得分 D 。
3.2.2 投標人的商務和技術得分分值計算保留小數(shù)點后兩位,小數(shù)點后第三位 “ 四舍五入 ” 。
3.2.3 投標人的商務和技術得分 =A+B+D 。
3.3 第二個信封開標
第一個信封(商務及技術文件)評審結束后,招標人將按照第二章 “ 投標人須知 ” 第 5.1 款規(guī)定的時間和地點對通過投標文件第一個信封(商務及技術文件)評審的投標文件第二個信封(報價文件)進行開標。
3.4 第二個信封初步評審
* 3.4.1 評標委員會依據(jù)本章第 2.1.1 項、第 2.1.3 項規(guī)定的評審標準對投標文件第二個信封(報價文件)進行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會應否決其投標。
* 3.4.2 投標報價有算術錯誤的,評標委員會按以下原則對投標報價進行修正,修正的價格經投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的,評標委員會應否決其投標。
( 1 )投標文件中的大寫金額與小寫金額不一致的,以大寫金額為準;
( 2 )總價金額與依據(jù)單價計算出的結果不一致的,以單價金額為準修正總價,但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外;
( 3 )當單價與數(shù)量相乘不等于合價時,以單價計算為準,如果單價有明顯的小數(shù)點位置差錯,應以標出的合價為準,同時對單價予以修正;
( 4 )當各子目的合價累計不等于總價時,應以各子目合價累計數(shù)為準,修正總價。
* 3.4.3 修正后的最終投標報價若超過最高投標限價(如有),評標委員會應否決其投標。
3.4.4 修正后的最終投標報價僅作為簽訂合同的一個依據(jù),不參與評標價得分的計算。
3.5 第二個信封詳細評審
3.5.1 評標委員會按本章第 2.2.4 項( 3 )目規(guī)定的評審因素和分值對評標價計算出得分 C 。評標價得分分值計算保留小數(shù)點后兩位,小數(shù)點后第三位 “ 四舍五入 ” 。
3.5.2 投標人綜合得分 = 投標人的商務和技術得分 +C 。
* 3.5.3 評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價,使得其投標報價可能低于其個別成本的,應要求該投標人作出書面說明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說明或不能提供相應證明材料的,評標委員會應認定該投標人以低于成本報價競標,并否決其投標。
3.6 投標文件相關信息的核查
* 3.6.1 在評標過程中,評標委員會應查詢交通運輸主管部門 “ 公路建設市場信用信息管理系統(tǒng) ” ,對投標人的資質、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進行核實。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門 “ 公路建設市場信用信息管理系統(tǒng) ” 發(fā)布的信息不符,使得投標人的資格條件不符合招標文件規(guī)定的,評標委員會應否決其投標。
* 3.6.2 評標委員會應對在評標過程中發(fā)現(xiàn)的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標的情形進行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標委員會應否決其投標。
( 1 )有下列情形之一的,屬于投標人相互串通投標:
a. 投標人之間協(xié)商投標報價等投標文件的實質性內容;
b. 投標人之間約定中標人;
c. 投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標;
d. 屬于同一集團、協(xié)會、商會等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標;
e. 投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動。
( 2 )有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
a. 不同投標人的投標文件由同一單位或個人編制;
b. 不同投標人委托同一單位或個人辦理投標事宜;
c. 不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人;
d. 不同投標人的投標文件異常一致或投標報價呈規(guī)律性差異;
e. 不同投標人的投標文件相互混裝;
f. 不同投標人的投標保證金從同一單位或個人的賬戶轉出;
g.不同投標人提交電子投標文件IP地址相同且無法合理說明的;
h.不同投標人提交電子投標文件的IP地址在某一特定區(qū)域且無法合理說明的;
i.電子投標文件硬件信息相同且無法合理說明的。
( 3 )有下列情形之一的,屬于招標人與投標人串通投標:
a. 招標人在開標前開啟投標文件并將有關信息泄露給其他投標人 ;
b. 招標人直接或間接向投標人泄露標底、評標委員會成員等信息;
c. 招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價;
d. 招標人授意投標人撤換、修改投標文件;
e. 招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便;
f. 招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。
( 4 )投標人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:
a. 使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質證書投標;
b. 使用偽造、變造的許可證件;
c. 提供虛假的業(yè)績;
d. 提供虛假的項目負責人或主要技術人員簡歷、勞動關系證明;
e. 提供虛假的信用狀況;
f. 其他弄虛作假的行為。
3.7 投標文件的澄清和說明
* 3.7.1 在評標過程中,評標委員會可以書面形式要求投標人對投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進行書面澄清或說明。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明。投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,評標委員會應否決其投標。
3.7.2 澄清和說明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實質性內容(算術性錯誤的修正除外)。投標人的書面澄清、說明屬于投標文件的組成部分。
3.7.3 評標委員會不得暗示或誘導投標人作出澄清、說明,對投標人提交的澄清、說明有疑問的,可以要求投標人進一步澄清或說明,直至滿足評標委員會的要求。
3.7.4 凡超出招標文件規(guī)定的或給委托人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時不予考慮。
3.8 不得否決投標的情形
投標文件存在第二章 “ 投標人須知 ” 第 1.**.3 項所列情形的,均視為細微偏差,評標委員會不得否決投標人的投標,應按照第二章 “ 投標人須知 ” 第 1.**.4 項規(guī)定的原則處理。
3.9 評標結果
3.9.1 除第二章 “ 投標人須知 ” 前附表授權直接確定中標人外,評標委員會按照得分由高到低的順序推薦中標候選人,并標明排序。
3.9.2 評標委員會完成評標后,應向招標人提交書面評標報告。
附件 3 項目概況
項目概況應包括以下內容:
(1)項目說明:楓樹灣韶山鐵路跨線橋長**米,橋寬**.5米,上部結構為預應力砼小箱梁,下部結構為柱式墩/肋板臺+柱式臺+樁基礎,為跨韶山鐵路的分離式立交橋;三角塘滬昆鐵路跨線橋長**0米,橋寬**米,上部結構為預應力砼小箱梁+變截面連續(xù)箱梁,下部結構為柱式墩/肋板臺+樁基礎,為跨滬昆鐵路和韶山干渠的分離式立交橋。
( 2 ) 招標項目施工預計開工日期和建設周期:2 **1 年4月1日,具體時間以招標人開工令為準。本項目計劃工期 ** 個月,缺陷責任期2 4 個月。