烽火通信5G承載應(yīng)用及數(shù)字經(jīng)濟研發(fā)生產(chǎn)基地項目（一期）二標(biāo)段（全部自用）電梯設(shè)備采購與安裝招標(biāo)答疑回復(fù)

各投標(biāo)申請人：

我公司受 中鐵十一局集團有限公司 的委托，就其 “ 烽火通信5G承載應(yīng)用及數(shù)字經(jīng)濟研發(fā)生產(chǎn)基地項目（一期） 二 標(biāo)段（全部自用）電梯設(shè)備采購與安裝 ” 進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，招標(biāo)編號為：HBSJ-******FJ-********1，現(xiàn)對各投標(biāo)申請人對招標(biāo)文件所提疑問答復(fù)如下：

1、 最高投標(biāo)限價為：**,**7,**2.**元(其中電梯設(shè)備采購費用限價為9,**8,**6.**元，電梯安裝工程費用限價為1,**9,**6.**元)。澄清：安裝價限價費用較低，可否按總體限價**.**7,**2.**元。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。本項目最高投標(biāo)限價為:6,**0,**7.**元（其中電梯設(shè)備采購費用限價為5,**6,**3.**元，電梯安裝工程費用限價為**4,**4.**元）。

2、 投標(biāo)人的投標(biāo)報價中應(yīng)包含工程管理費（按投標(biāo)報價的5.5%計取）澄清: 此費用是結(jié)算時扣除嗎?

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，由中標(biāo)人向總承包單位支付工程管理費。

3、 桁架：1 桁架結(jié)構(gòu):桁架為優(yōu)質(zhì)角鋼焊接框架結(jié)構(gòu)，即保證了其整體的剛性又降低了自重。2 中部桁架高度：**0mm(提升高度≤5m，標(biāo)準(zhǔn)條件下)、****mm(提升高度7m，標(biāo)準(zhǔn)條件下)，3 桁架撓度：在****N/m ² 的負(fù)載條件下，桁架的最大撓度不大于水平支撐距離的L/**0

澄清：技術(shù)文件要求桁架結(jié)構(gòu)：桁架為優(yōu)質(zhì)角鋼焊接框架結(jié)構(gòu)，我司扶梯產(chǎn)品桁架結(jié)構(gòu)采用矩形鋼管作為桁架主要骨架的材料焊接制造的。從而較角鋼或者槽鋼的設(shè)計擁有更高的強度和剛度，滿足桁架撓度：在****N/m ² 的負(fù)載條件下，桁架的最大度不大于水平支撐距離的L/**0

答： 招標(biāo)文件標(biāo)明的是基本技術(shù)指標(biāo)要求，投標(biāo)人在滿足招標(biāo)文件技術(shù)指標(biāo)要求的情況下可以采用更優(yōu)的桁架框架結(jié)構(gòu)方案。

4、 招標(biāo)文件第**頁，關(guān)于“所投乘客電梯馬達(dá)（永磁同步電動機） 功率因素＞0.**的得4 分，0.**≤馬達(dá)功率因素≤0.** 得 2 分， 0.**≤馬達(dá)功率因素＜0.**得1分，其余不得分。（提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分）”。請問能否提供經(jīng)過CNAS國家實驗室認(rèn)可，附帶永磁同步電動機能源效率檢測報告？

答：由 投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

5、 商務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)實力中要求：“2、根據(jù)所投品牌制造商****年或****年營業(yè)收入進(jìn)行評價，營業(yè)收入在**0億元及以上得3分，營業(yè)收入在**億至**0億元(不含)得1分，低于**億元(不含)不得分(須提供****或****年度財務(wù)報告復(fù)印件并加蓋制造商公章)。

建議：本項目電梯數(shù)盤大、技術(shù)要求高，對于電梯供應(yīng)制造商的要求應(yīng)該更高，營業(yè)收入能體現(xiàn)一家制造商的綜合實力以及市場認(rèn)可度。但僅評估一年的營業(yè)收入不足以證明該企業(yè)的綜合實力以及市場認(rèn)可度，建議貴司將該評分辦法修改為評估近三年的營業(yè)收入，據(jù)我司了解近3年至少有3家以上制造商年營業(yè)收入在**0億元及以上，故建議如下：

根據(jù)所投品牌制造兩近三年營業(yè)收入進(jìn)行評價，連續(xù)三年每年營業(yè)收入均在**0億元及以上得3分，連續(xù)三年每年營業(yè)收入均在**0億至**0億元(不含)得1分，連續(xù)三年每年營業(yè)收入低于**0億元(不含)不得分(須提供****至****年或者****年至**2年度財務(wù)報告復(fù)印件并加蓋制造商公章)

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

6、 技術(shù)方案評分標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品配置中要求"3、所投乘客電梯馬達(dá)(永磁同步電動機)功率因素>0.**的得4分，0.**≤馬達(dá)功率因素≤0.**得2分，0.**≤馬達(dá)功率因素<0.**得1分，其余不得分。(提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分)"

疑問：建議貴司修改如下：所投乘客電梯馬達(dá)(永磁同步電動機)功率因素≥0.**的得4分，0.**≤馬達(dá)功率因素<0.**得2分，0.**≤馬達(dá)功率因素<0.**得1分，其余不得分。(提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分)

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。 由 投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

7、 招標(biāo)文件P**頁第三章 評標(biāo)辦法2.2.4（2）技術(shù)評分標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品配置第三條：“所投乘客電梯馬達(dá)（永磁同步電動機）功率因素＞0.**的得4分，0.**≤馬達(dá)功率因素≤0.**得2分，0.**≤馬達(dá)功率因素<0.**得1分，其余不得分。（提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分）”

招標(biāo)文件只要求提供：“國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告”，要求過于片面。建議修改為：“提供所投電梯制造廠家委托的第三方檢測機構(gòu)提供的證明材料，不提供不得分，且檢測機構(gòu)需具有CMA認(rèn)證，ILAC-MRA認(rèn)證和CNAS認(rèn)證。”我司曳引機能源效率檢測報告是中認(rèn)尚動（上海）檢測技術(shù)有限公司出具的。與國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告采用的檢測標(biāo)準(zhǔn)相同均為GB ****3-****和GB/T ****0-****，同時中認(rèn)尚動（上海）檢測技術(shù)有限公司作為國家認(rèn)可的檢測機構(gòu)具有CMA認(rèn)證，ILAC-MRA認(rèn)證和CNAS認(rèn)證。與國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢測中心具備同等效率。

答：由 投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

8、 招標(biāo)文件P3頁第一章2.3其他：電梯質(zhì)保期自電梯使用合格證（特種設(shè)備使用標(biāo)志）發(fā)證之日或項目竣工驗收之日（一時間較后者為準(zhǔn)）起兩年。請問：“項目預(yù)計竣工驗收具體時間”，或者，電梯使用合格證發(fā)證之日后多少天內(nèi)，項目可以竣工驗收。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

9、 我司在仔細(xì)復(fù)合招標(biāo)文件電梯設(shè)備參數(shù)表和圖紙過程中發(fā)現(xiàn)大部分電梯井道尺寸多為以下情況，建施圖結(jié)構(gòu)梁、異形承重柱，多侵如井道內(nèi)如下圖：

圖中虛線是否為結(jié)構(gòu)梁線，請澄清。

答：圖中虛線為結(jié)構(gòu)梁線。

湖北省成套招標(biāo)股份 有限公司

**2 4 年 6 月 ** 日